www.MyKTM.it

Dakhan ha scritto:Diciamo che cosi' sembra la (brutta, passatemi il termine) copia della mia amata SMR, con il parafango alto e il semiparafango basso solo sulla parte posteriore.

Penso che la GasGas 900SM sarà più simili alla SMR come concetto, mentre la 900Enduro sarà ispirata alla KTM 950 Superenduro.
Questa SMT avendo un cupolino protettivo dovrebbe essere ispirata alla "vecchia" SMT appunto.

Altre foto...
https://www.ktm.com/en-int/2023-ktm-890-smt-media-launch.html

Quindi confermato parafango alto. Vi prego ditemi che non è veramente solo una adv-r coi cerchi da 17 e un nuovo serbatoio... Tanto ormai manca pochissimo alla uscita.

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È proprio quello... tristezza...



Inguardabile, nulla a che vedere con la SMT

Lamps

Solito approccio attuale per economia di scala... di fatto e' piu' una controparte della 1290 S che una vera SMT.

Dopo aver provato la ADV890 penso che una SMT su questa base possa essere molto efficace. Sulla bellezza, stiamo parlando di KTM direi che non è che ci si può aspettare grandi cose, senza offesa.
Vediamo domani dai ormai è questione di 26-27 ore circa.

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Tra una 890 col 21, una col 19 e una col 17 e stesse sovrastrutture e solo minime differenze di quote, secondo me c'è qualcosa di troppo sul mercato.

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Nuovo reel



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Esce oggi? A che ora? C'è qualche link per la diretta in streaming?

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Ore 17:00 secondo il sito, quindi bisogna aspettare

Vediamo se monta il nuovo motore
https://www.motociclismo.it/ktm-brevett ... -990-82316

No Stillo ...uscirà con l'890.

Mi auto-quoto (in parte) - 12.04.2023

Bat21 ha scritto:Baaah ...sta di fatto che il "famoso" propulsore da 999 c.c. non ci sarà ...si preannuncia quindi un'altra KTM in stile corazzata Potemkin

Il nuovo 990 debutterà sulla RC8C

Lamps

Il buono è che entro 2 anni uscirà col 990 e il "vecchio" 890 sarà deprezzato.
Che poi non ci vedo nulla di male in sto motore, soprattutto se mi permetterà di prendere un usato con un millino di meno con la scusa del modello nuovo

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Mi piace come ragioni caro topastro

Non serve confermare Bat21, Pave & altri, ma ormai è stracerto che sia l'890.
Poi in che salsa arrivi, boh.
Sarà più l'890 da 100Nm@6.5krpm e 105CV@8krpm della AdventureR o più l'890 da 92Nm@8krpm 116CV@9krpm della Duke o più l'890 da 99Nm@7.75krpm e 121CV@9.25krpm della DukeR o chissà?
Purtroppo non temo che non ci sia modo che sia un 890 da 120Nm@7.5krpm e 130CV@8.5krpm - come vorrei io (*).

(*) In realtà i 100Nm@6.5krpm dell'890 sull'Adventure mi basterebbero, se su una moto da ≤200kg a secco (la vecchia SM-T era data per 196kg), però i 105CV@8,5krpm della F900XR mi erano troppo pochi, e anche ai 125CV@7,75 rpm della R1200RS forse mi mancava qualcosa. Poco, ma qualcosa.

topo78 ha scritto:Esce oggi? A che ora? C'è qualche link per la diretta in streaming?

Dovessi scommettere, visto che finora non c'è nulla su ktm.com, direi alle 18.00 insieme alla Press Conference.
Questo è il programma per giornalisti e tester.

Giax ha scritto:direi alle 18.00 insieme alla Press Conference.

Smentito, perché il sito è stato aggiornato verso le 17.30 o poco dopo.
Chiudo qui e si passa al thread ufficiale!!