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Ciao a tutti, ho un duke 125modello 2022 comprato a inizio anno con 3200Km, è dai primi 1000Km che a volte (pare a caso) non riesce a mettersi in moto, e l'unico modo che ho di accenderlo è provare più volte con la manopola del gas a metà e quando finalmente parte mantenere il gas aperto per circa un minuto mentre fa fatica a raggiungere anche solo i 4000 giri, poi si assesta anche se in scalata fa "pop" dallo scarico.
Ho già segnalato la cosa al tagliando e l'ho lasciata anche una settimana in officina ufficiale dopo aver passato i 3000km ma hanno detto che va tutto bene e mi hanno solo aggiornato la centralina dicendomi di fare benzina evitando le pompe bianche (che comunque non visito). Ho provato ad ordinare una candela nuova perché a questo punto sono a scarso di idee, però lo strumento presente nel kit in dotazione non passa nella sede, sembra sbattere contro un rivestimento di gomma all'interno della sede e non riesco nemmeno a togliere la vecchia.
Ho visto che uno dei lati è palesemente più spesso ma anche limando un po' la parte esterna non ci passa avete qualche consiglio?

Grazie mille in anticipo!

Hai provato effettivamente a cambuare distributore? Ho avuto problemi per quasi un anno (390) prina di scoprirlo

Herr Doktor ha scritto:Hai provato effettivamente a cambuare distributore?

Ciao, sì dopo la prima segnalazione subito dopo il tagliando ho finito il pieno fatto da Tamiol, poi circa 800Km con benzina di Eni, e infine circa 800Km con benzina di Q8. Ogni volta portando l'autonomia rimasta a 20/30Km e mettendo solo 5€ o al massimo 10€ di benzina come suggerito dal meccanico (lui lo aveva suggerito solo per una volta, io l'ho fatto per molte di più, non so dirti quante perché ho perso il conto dopo un po')

@Dukenewbie

Completa la tua presentazione, come peraltro già evidenziato/richiesto.

@Bat21
Fatto, perdonami la svista

Aggiornamento: dopo aver limato come si deve lo strumento sono riuscito a cambiare la candela e per quanto sia migliorata l'esperienza di guida (non strattona più quando cambio e non fa più "vuoto" quando apro il gas in uscita di curva) persiste il problema all'accensione.
Ho preso appuntamento ad una officina ufficiale ad un paio di ore di strada da qui perché quella di Piacenza dopo 3 volte ed averla tenuta una settimana hanno detto che è tutto ok ma 1 volta su 4 non parte questa moto