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Appena torno a casa controllo ma come vedo se arriva corrente alla bobina ?

La bobina pipetta e filo li ho fatti controllare e sono a posto.

c'è un pò di ossido ?

Ho pulito un po’ tutto

Allora non arriva corrente alla bobina ...da "dietro una tastiera di pc", non mi pare resti altro da sezionare per la problematica che accusi

Lo statore potrebbe essere ? Visto che ho già problemi con la ricarica della batteria

Mi pare sia l’ultima cosa che ti rimane da controllare/testare …di più nin zò

hai modo di provare un'altra batteria, magari di una auto che resiste di più alle varie prove di avviamento ? ovviamente con cavi appositi

@webspider

Mi sembrava aver inteso che ora la moto non partisse proprio ...oltra alla già nota problematica, legata alla batteria e contestuale ricarica

La batteria è nuova l’ho cambiata perché in moto a volte caricava a volte no ma non è sua la colpa ho cambiato il regolatore di tensione ma purtroppo non sono riuscito a provarlo perché la moto dopo che domenica l’ho lavata non parte più. Il motorino gira bene ma la candela non fa la scintilla quindi non parte !!

Ma scusate una domanda questi pezzi bisogna registrarli sulla centralina nelle ktm ?

Non credo proprio Luca

Ho risolto cambiando lo statore

Bene

questi statori HANNO PROBLEMI:

la mia storia...
prendo il 250 f del 2019... prima uscita..batteria scarica, misuriamo la tensione dal regolatore..non esce nulla.
Cambiamo il regolatore...riparto...in mezzo al bosco comincia ad andare giù nuovamente la batteria..
Durante il tragitto di ritorno, accesa a spinta, bolle l'acqua e sfiata il vapore sulla valvola di sicurezza sotto alla pompa dell'acqua (per fortuna che c'è lo sfiato di sicurezza).
La porto giù a spinta. Smontiamo mezza moto...mille prove...lo statore manda corrente..ma ci viene un dubbio...ha dei picchi strani.
Guarda caso sul sito KTM si specifica che il codice ricambio è cambiato in quanto "aggiornato".
Una officina KTM vicina ci rivela che ne hanno cambiati diversi e consigliano un check particolare al mio meccanico..
Insomma...statore nuovo, altro regolatore di tensione (e due...)..capiamo il perchè dell'ebollizione (la ventola non aveva tensione sufficiente).
700 euro e passa la paura... MI VIENE VOGLIA DI VENDERLA...poi ci ho rifatto un giro... e la rimetto in garage tranquilla...