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Zero Emission Motorbike
KTM presenterà due nuove moto elettriche al Tokio Motorcycle Show 2010



E' tempo di moto ad emissioni zero. In KTM ne sono talmente convinti che hanno deciso di spingere decisamente sull'acceleratore dello sviluppo e ora sono pronti due modelli che secondo il marchio austriaco sapranno coniugare al meglio sostenibilità ambientale e divertimento di guida.
I due nuovi modelli Freeride in versione supermoto ed enduro saranno esposto in anteprima mondiale al prossimo Tokio Motorcycle Show 2010. Dal 26 marzo le moto saranno inoltre visibili sul sito http://www.ktm.com
Le moto sono per ora dei prototipi che però, fa sapere la stessa KKTM, sono già molto vicini a quelli che saranno i modelli di serie che la casa austrica conta di mettere in produzione per il 2011.
Il motore è stato sviluppato in collaborazione con un partner esterno, ma il progetto è "made in Austria". Per quanto riguarda le batterie, si sta valutando la scelta tra un fornitore taiwanese e uno giapponese e da questo dipenderà anche l'autonomia della moto. Comunque sia, in KTM ci tengono a sottolineare che la motorizzazione elettrica non sarà una penalizzazione, ma un'alternativa per divertirsi rispettando l'ambiente. Perciò i nuovi modelli verranno impiegati in gara, dove la durata delle batterie, in condizioni limite, dovrà essere di almeno 45 minuti, che corrispondono a più di un'ora in condizioni normali. L'attesa si fa elettrica!



fonte xoffroad.it

Batteria? Fornitore giapponese? Aiaiaiaiaiaiai

Seriamente.
Io spero che possano diventare presto una reale alternativa, dev'essere bello andare per boschi in assoluto silenzio.

l'idea non è malvagia ma mi chiedo cosa succederà quando dovremo smaltire le batterie di tutte le auto/moto elettriche che stanno venendo fuori. Non ne parla mai nessuno.

Arrivano i primi dati tecnici e le foto ufficiali delle KTM Freeride, le moto elettriche della Casa austriaca. I due modelli saranno presentati in anteprima, domani al Tokyo Motorcycle Show. La scheda tecnica riporta un peso di 90 kg e una potenza di 22 kW. Il gruppo di batterie agli ioni di litio ha una capacità energetica di 2,5 kWh e si ricarica in un'ora e mezza. Secondo la KTM questa moto dovrebbe avere le stesse prestazioni di un modello con motore termico da 125 cc. Technical data information

Vehicle concept
Frame Lightweight Delta Box frame with forged aluminium components
Self supporting tail in monocoque design
Suspension Up-side-down fork and shock absorber with variable setting
Progressive damping system
Tires 21" Trial Enduro tires
Brake system Hydraulic brake system with hand operation for the front and rear wheel
Radial brake system with recuperation support through brake energy
Engine case Combined drive casing in light metal design and all inclusive system integration
Drive motor Permanent energized synchronous motor in shrunk-on-disc construction
Engine management Modular high performance power module with integrated system and "Drive by Wire" security management
Transmission Direct drive without clutch with gear transmission and chain
Traction battery Plug in battery in li-ion (lithium-ion) technology

Technical data
Motor effective horsepower 7.4 (10) / 6000 kW (hp) / Umin-1
Motor peak performance 22 (30) / 6000 kW (hp) / Umin-1
Motor torque 43 / 500 Nm / Umin-1
Maximum motor speed 6600 Umin-1
Maximum battery voltage 300 V
Maximum energy content 2.5 kWh
Speed 70 Km/h
Overall multiplication factor
(Primary / secondary level) 10.5 (2.4 / 4.5)
Charging time 1.5 h
Total vehicle weight
Including removable traction battery 90 kg

fonte: xoffroad.it

Comunicato stampa KTM Sportmotorcycle Italia

Copio testualmente:
Tempo di ricarica delle batterie : 90 min.
Tempo di autonomia : 90 min

fonte:
http://www.supermotomania.it/it/compone ... avera-2011

Dopo aver provato la Quantya varie volte, non vedo l'ora di provare questa!
Vi assicuro che è divertimento allo stato puro! Provatele e poi mi direte!

lespaul ha scritto:l'idea non è malvagia ma mi chiedo cosa succederà quando dovremo smaltire le batterie di tutte le auto/moto elettriche che stanno venendo fuori. Non ne parla mai nessuno.

Le batterie della quantya sono a inquinamento ZERO!

va bene che sono eletriche, ma il motard mi sembra una mountain bike anabolizata............potevano farle un po piu carine!

Trovo che sia il futuro, anche se ammetto che non mi sembra troppo vicino. Penso che ci voglia ancora del tempo per perfezionare il progietto, per rendere un pò più duratura la carica della batteria, aumentare un pelo la potenza.........e giustamente, come fare a smaltire le batterie quando esauste.....