Contagiri SMR950

[Frying Dutchman]

Ciao carissimi/e, vorrei affiancare un contagiri allo strumento di primo equipaggiamento.
Questo perché mi piacerebbe mantenere info tipo temperatura motore, trip.
Pensavo a uno strumento analogico e di piccole dimensioni stile manometro turbo.

Qualche consiglio o esperienza?
Grazie 1000 in anticipo.
Ivano

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[Bat21]

Mah ...sulle mitiche 950 il contagiri lo si ha nella testa, senza bisogno di ammennicoli vari

Ciò premesso ...a questo punto installerei un cockpit nuovo e fine del film

https://www.ebay.it/itm/Tachimetro-Digitale-per-KTM-950-Supermoto-SM-R-Track-RXS/184033893783?hash=item2ad9465d97:g:hfwAAOSwQvheIYLj

Ma l'SMR 950 è bella proprio perchè spartana

[Frying Dutchman]

Grazie Bat, validissima opzione! In parallelo vorrei cercare anche qualcosa di meno futuristico. Per questo avevo pensato a un mini contagiri analogico.


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[Bat21]

Naaaa ...un orpello tondo da auto > attaccato ad una staffa (magari al manubrio) > soggetto a tutte le vibrazioni che trasmette quel bicilindrico

Piuttosto montaci le borse rigide, su

[belloccio]

non ho sentito mai troppo la necessità di un contagiri nel kappone, del resto a stare su una ruota il cruscotto si guarda poco scherzi a parte ho già fatto due special e in entrambe ho cambiato strumentazione montando quelli della koso https://www.kosoeurope.com/en/multifunction-meters/db/ sono ottimi prodotti ad un costo molto accessibile e sono interfacciabili con tutto (la serie DB che ho linkato sono quelli multifuzione, in alcuni store su ebay si trovano anche a prezzi inferiori che sul sito ufficiale)

[Giax]

@belloccio
Grazie mille! Bisogna essere builders per montarlo o basta un po' di manualità ed esperienza?

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[belloccio]

beh non è plug&play, viene fornito con lo schema di tutti i segnali che deve prendere in ingresso con i colori dei fili, quindi con il tester serve andare a ricercare tutti i segnali nel cablaggio originale (neutral, abbagliante, spia olio, frecce etc) possibilmente cercando di non rovinare il connettore del cruscotto.
nell'ultima moto dove l'ho messo aveva i connettori maschi abbastanza standard, ho trovato in rete l'equivalente femmina e ho fatto in modo di farlo diventare plug&play, nell'altra avevo invece trovato un cablaggio completo che ho cannibalizzato quindi tagliando il connettore al cruscotto e facendo le nuove connessioni
chi lavora in fretta e male.. usa i rubacorrente ma non è il mio caso