Se il discorso è “motore che a freddo, con 4 gradi di temperatura ambientale, fatica ad avviarsi con una batteria al litio”, allora ritengo che non sia un problema dell’accumulatore che perde carica, ma di pochi CCA.
So che non hai una 1290GT, ma
Ti consiglio di leggere questo thread.
Ammesso il problema sia quello che sto immaginando, le due soluzioni sono:
i. Ti tieni la moto che quando ci sono temperature vicine allo zero fatica ad avviarsi;
ii. butti su una litio con più CCA oppure torni al piombo.
Se invece hai assorbimenti che scaricano la batteria è un altro tema (ma non dovrebbe cambiare quando ci sono 15 o 20 gradi, ma solo per quanto tempo lasci la moto spenta).