Gomme per GT… sportive anche touring

[GiGhetto]

Metzeller Roadtec 02 a circa 30-40 € in più solo la posteriore rispetto all 01 SE.
Sui siti online l'anteriore non la trovo ancora.

Sta diventando una rata di mutuo il cambio di un treno gomme...

[Duke4Ever]

Sta diventando una rata di mutuo il cambio di un treno gomme...

Già...sempre più un salasso!

Prova a guardare anche sul e-commerce PrezzoGomme.it , l'ultima volta avevo risparmiato circa 20-30€ per un treno.

[Bep]

Segnalo la prova delle Metzler Roadtech 02 all’isola di Mann. Prova di Stefano Cordara per Red.
Sembra che abbiano fatto uno step ulteriore verso la sportività.

https://www.youtube.com/watch?v=f-aVZoqmgac

[YOKOZUNA]

Domanda :
Differenze fra MITAS SPORT FORCE PLUS E MITAS SPORT FORCE PLUS EV, so che l'anteriore è monimescola in entrambe mentre il posteriore delle EV é bimescola, gli anteriori sono uguali o è cambiato qualcosa?

[zoff73]

@yokozuna
Sono entrambe bimescola(anteriore e posteriore)
Le ho montate giusto giovedì scorso e sabato (causa lavoro) sono giusto salito su al passo e tornato a casa per rodarle(120km)
Lo scorso anno avevo montato le plus, ora le EV
Mi riservo di fare ancora un po' di strada per giudicare la differenza, però una cosa la posso dire, considerando come vanno e quanto costano per me non c'è Pirelli,metzeller, Bridgestone che tengano, troppa la differenza di costo e troppo poca in ogni caso la.differenza di prestazioni. Tolto l' inverno dove le mutant fanno un altro mestiere, credo che finché avrò la GT andrò di mitas.

[motokermit59]

Zoff73 le EV se non fai molta autostrada e usandole solo sui passi si appuntisce molto il post la fascia di mescola dura centrale si consuma poco e lo scalino era molto evidente . In conclusione la Mitas x me vanno molto bene col freddo meno ma con il mio modo di guidare si consumano in modo non ottimale ,come x esempio con le s22, e a gomma consumata il piacere di guida è sicuramente minore quindi preferisco spendere 80 euro in più ma avere una gomma che possa portare sino alla fine con piacere

[zoff73]

@motokermit59
Ti saprò dire ma con le plus non ho avuto di questi problemi, poi non so quanto spendi tu ma nel mio caso ad esempio se monto delle Continental Road attak4 (le migliori per me) la differenza di costo è di
140 euro ..

[YOKOZUNA]

Grazie Zoff , quanti km sei riuscito a fare con le normali, che pressioni tieni?

[YOKOZUNA]

Questo articolo dice che l'anteriore è monomescola.

[zoff73]

@yokozuna

Ci ho fatto 4000/4500km circa, pressione 2.4 anteriore 2.6 posteriore.

Per la mescola l'avevo giusto chiesto al gommista quando l ho montata, poi se non è così alzo le mani

[Cesar 1]

...no problem. Anche le Danlop sportsmart3 sono mono mescola...davanti mi pare meno importante.

[BrainSpark]

Confermo che solo il posteriore delle ev è bimescola

[topo78]

Ho sentito dire che la mescola centrale delle ev sia la stessa delle plus, mentre la seconda mescola è più morbida. Qualcuno sa se sia vero? Perché per me che faccio autostrada quasi zero, sarei più indirizzato verso le vecchie.

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[BrainSpark]

non ti saprei dire con precisione però ti dico che le uso regolarmente entrambe (plus su SM 950 e ev su SDR 1290 EVO) e se non fai dritto vai più che tranquillo con la plus

[motokermit59]

Zoff73 confermo chi ha detto che le EV sono bimescola penso solo post mentre le Plus monomescola sia ant che post . Ci sarebbero da provare le RS le ha montate da poco un mio amico vediamo il risultato. Sui prezzi ,io le gomme le monto io , in rete ho trovato le Mitas EV a circa 200 euro a 283 le S22 e 294 le S23 e penso di provare queste ultime quando finirò le Dunlop sport smart mk3

[YOKOZUNA]

Grazie a tutti
Ps mi intrigano le Michelin power GT e le nuove POWER GT2, qualcuno le ha provate?

[topo78]

Ci sarebbero da provare le RS

RS sta per race soft, cioè mescola più morbida stando al sito. Ok che non è lineare che gomma più morbida uguale meno km ma queste mi sa che su moto con tanta coppia potrebbero durare pochino.

"Per il pilota serio che cerca di testare i propri limiti in pista. Lo SPORT FORCE+ RS presenta una mescola Racing Soft (RS) appositamente sviluppata per un'aderenza eccezionale ad angoli di piega estremi e un'eccellente stabilità in rettilineo alle alte velocità." Cito da sito mitas

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[Cesar 1]

...
Ps mi intrigano le Michelin power GT...

...powerGP e GP2.
Una lettera e cambia tutto!
Se leggi i vari forum...leggi commenti da ottime a penose...se leggi o vedi le prove di riviste o siti...son eccezionali, meglio delle precedenti e la "gomma definitiva"...se vedi le moto su cui vengono provate sono dal V35 al CBR1000rr passando dalla multistrada...