Cambio Quickshifter

[Doohan70]

E' arrivata finalmente anche la mia 790 nera . Settimana prossima la ritirerò. Una domanda per chi ce l'ha già: il quickshifter è possibile usarlo da subito o bisogna aspettare il tagliando dei 1000 km? Io ho dato un'occhiata al libretto scaricabile on line ma non mi pare dica nulla al riguardo. Grazie.

[Mina80]

A me hanno consigliato di lasciarlo stare fino ai 1000 km.

Mi hanno detto primi 500km max 4000rpm poi salire fino ai 6000 km da 850km in poi a moto caldo puoi dargli quanto vuoi.

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[MotorDan]

A me han non han detto nulla di che a parte di non cercare di andare oltre i 6000.
Anche se poi la moto in realtà è autolimitata e difficilmente prende più giri di 6000 senza esagerare con la manopola.

Il quickshifter per ora è più scattoso rispetto alla moto che ho testato, ma sono complici i bassi giri.
E' uno strumento che comunque agisce sempre in modo deciso, quindi se non ha a disposizione giri alti tende a non essere fluido, soprattutto in salita.
Ma comunque, se fosse stato un problema, la KTM lo avrebbe bloccato direttamente.

[lupotto]

A me han non han detto nulla di che a parte di non cercare di andare oltre i 6000.
Anche se poi la moto in realtà è autolimitata e difficilmente prende più giri di 6000 senza esagerare con la manopola.

Il quickshifter per ora è più scattoso rispetto alla moto che ho testato, ma sono complici i bassi giri.
E' uno strumento che comunque agisce sempre in modo deciso, quindi se non ha a disposizione giri alti tende a non essere fluido, soprattutto in salita.
Ma comunque, se fosse stato un problema, la KTM lo avrebbe bloccato direttamente.

In rodaggio e' meglio evitare il quick shifter, appunto perche' a basso numero di giri lavora male e sforzi il cambio.

[leone56]

ritirata la mia ieri a Milano e fatti 100 km
a me hanno detto che con un po' di buon senso si può usare subito

[stereoby]

Sono curioso... Mi spiegate come funziona?
Ho cercato nei vari test fatti finora dalle principali testate giornalistiche di motori ma si limitano tutti a dire che c'è e basta.
Si cambia senza tirare la frizione?
Funziona anche in modo automatico?
Grazie

[Madok]

Con il gas aperto cambi le marce, non c'è bisogno di togliere il gas e toccare la frizione, sia sopra che sotto (in scalata).

Automatico no, le marce le devi mettere comunque tu non cambia da solo, in concessionaria mi han detto di usarlo quando sei in accelerazione e sopra un tot di giri sennò non è fluidissimo.

[171]

Sul manuale c'è scritto l'intervallo di giri motore da considerare per usarlo sia in inserimento che in scalata. Al di fuori di quell'intervallo ovviamente crea problemi, anche seri!

[marco duke 790]

Sul manuale c'è scritto l'intervallo di giri motore da considerare per usarlo sia in inserimento che in scalata. Al di fuori di quell'intervallo ovviamente crea problemi, anche seri!

a salire basta che stai sopra i 2000 giri,per il resto sono daccordo,non a caso al pikes in scalata chris filmoore usava sempre la frizione

[MotorDan]

Il quickshift ha due utilizzi in cui ha un senso compiuto, ammessa una decente bravura nei cambi con la frizione negli altri casi.

In accellerata cambi di quickshift dai 6-7k in su e sei liscio senza mollare il gas.
In frenata per arrivare allo stop senza togliere freno motore.
In calare si dimostra un po' scorbutico a giri alti, soprattutto se tieni il gas.

Comunque sia è una comodità principalmente, sono cose che si potevano già fare a forza togliendo brevemente il gas.

[steo31]

In scalata, riuscite a scalare più marce in sequenza?
Riesco a scalare solo una marcia e poi la leva diventa dura e devo usare la frizione.
A salire va benissimo, solo in scalata ho questi problemi.
Grazie

[171]

In scalata, riuscite a scalare più marce in sequenza?
Riesco a scalare solo una marcia e poi la leva diventa dura e devo usare la frizione.
A salire va benissimo, solo in scalata ho questi problemi.
Grazie

Senza problemi, certo un occhio ai giro ce l’ho sempre!

[Muttley72]

GRAZIE approfitto da neofita per una domanda sul quickshifter+....per usarlo prima lo si attiva dal menù e poi si sale o scende di marcia solo col piede SX senza toccare la leva frizione (al manubrio) avendo PERO' la sola accortezza di chiudere il gas durante salita o scalata.... come se si dovesse tirare la leva frizione? Corretto?
Quando il QS+ è su "ON" (sul menu) si può comunque usare la cambiata normale ...corretto?
Ho letto senza averlo finora mai usato che (come per tutti i cambi di questo tipo) non gradisce le scalate sotto i 3000 giri (alcuni nesconsigliano l'uso nel rodaggio e in città a basse velocità nel traffico) , mentre va meglio in accelerazione a salire di marcia. E' coretto?
Grazie

[stereoby]

Per usarlo attivalo da menu e poi cambia usando la pedalina senza frizione.
In cambiata non devi chiudere l'acceleratore (taglia l'alimentazione da solo).
In scalata tieni chiuso l'acceleratore.
In ogni caso puoi cambiare normalmente usando la frizione.
Per quanto riguarda i giri, cerca di attenerti a quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione della moto. Vedrai che in breve tempo "ti farai l'orecchio".
Alla fine comunque digerisce più o meno tutto.
L'uso in rodaggio è consentito ma i concessionari dicono di percorrere qualche centinaio di km tenendolo disattivato.

[Giax]

Muttley72 ho spostato la Tua domanda nel thread sul QS

[Caluz78]

Buongiorno a tutti,
sabato ho ritirato la mia nuova duke 790 2023 con quickshifter.. è normale che non entrino la 5 e la 6, ma solo con la frizione?
In quella demo che avevo provato a Luglio non mi sembrava ci fossero problemi...
In scalata non ho problemi, ma solo a salire per queste due marce.. forse perchè è nuova?

Grazie a tutti.

[Green]

Non va bene! Falla vedere

[Caluz78]

Grazie per la risposta!
Tieni conto che ci ho fatto davvero pochi km, l'ho solo portata a casa..
Sabato magari la porto.

[Bat21]

Mah ...prima di farci "metter mano" ...se è nuova-nuova io ci farei un BEL giro, in modo entri in temperatura il tutto ...diciamo almeno 150/200 km. ...solo dopo penserei a farla vedere

Molti problemini (ini) s'assestano con il passar dei chilometri ...non ti dico farne 4/5.000, ma almeno 300/400 si

[Herr Doktor]

A meno che, durante il rodaggio, non abbiano introdotto un limitatore
Se non ricordo male, la mie, ultime della vecchia serie, il QS era disabilitato fino ai primi 1.000 km e primo tagliando